10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Maserati Bora Rood & Zilver Minichamps 1:18

Maserati Bora Rood & Zilver Minichamps 1:18
Huidige prijs: 379,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Maserati
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Maserati
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Hars
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
107123721
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Maserati Bora Rood & Zilver Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 resin Maserati Bora in rood en zilver toont Maserati's eerste mid-engine wegauto, getekend door Giorgetto Giugiaro tijdens de Citroën-periode van het merk. De verzegelde resinbouw benadrukt de scherpe, hoekige Italiaanse lijnvoering met strakke shut lines.

De Bora was voor Maserati een breekpunt: de eerste keer dat het merk de motor achter de bestuurder plaatste in een productieauto. Minichamps geeft die overgang een passende, verfijnde vertaling in resin.

Maserati Bora: het eerste mid-engine avontuur

Giugiaro's hoekige signatuur

Giorgetto Giugiaro tekende de Bora tijdens zijn periode bij Italdesign, en de wagen draagt duidelijk de scherpe, geometrische taal die zijn ontwerpen uit deze jaren kenmerkt. De lange, lage neus, de doorlopende daklijn en het kenmerkende glazen paneel achter de zijruiten geven de Bora een silhouet dat zich onderscheidt van rondere Italiaanse supercars uit dezelfde periode. Voor liefhebbers van Italiaans designwerk is de Bora een voorbeeld van hoe functionaliteit, de mid-engine layout vereiste immers een nieuwe pakketverdeling, samenging met een herkenbare designtaal.

Citroën's invloed op een Italiaans icoon

De Bora ontstond in een periode waarin Citroën de zeggenschap over Maserati had, en die Franse invloed toonde zich onder meer in gedeelde hydraulische technologie voor onderdelen als pedalen en stoelen, ongewoon voor een Italiaans merk uit die tijd. Die kruisbestuiving tussen Frans ingenieurswerk en Italiaans design maakt de Bora tot een technisch net iets ander verhaal dan andere mid-engine coupés van concurrenten uit dezelfde periode.

Verzegelde resin voor scherpe lijnen

Rood en zilver in strakke panelen

Minichamps kiest voor resin bij dit model, een logische keuze voor een carrosserie die leeft van rechte lijnen en scherpe hoeken: zonder scharnieren voor deuren of motorkap blijven de panelen doorlopend en gelijkmatig, zonder de kleine naden die diecast met openende delen onvermijdelijk met zich meebrengt. De combinatie rood en zilver benadrukt het geometrische karakter van de carrosserie, met de zilveren accenten die de scherpe randen van de flanken laten oplichten. Onder direct licht toont de laklaag voldoende diepte om de vlakke oppervlakken niet plat te laten aanvoelen, en het glazen paneel achter de zijruiten is helder en zonder vervorming weergegeven.

Een verfijnd stuk voor de Italiaanse vitrine

Met een lengte van ongeveer 22 centimeter past de Bora goed naast andere mid-engine Italiaanse coupés uit de jaren 70, en de scherpe lijnvoering vormt een interessant contrast met rondere concurrenten uit dezelfde periode. Omdat resin geen openende onderdelen heeft, ligt de aandacht volledig bij lakwerk en lijnvoering, en precies daar overtuigt dit model het meest. Voor verzamelaars die kiezen tussen materialen is dit een goed voorbeeld van hoe een verzegelde carrosserie een scherp getekende auto beter kan laten uitkomen dan een diecast met openende delen dat zou doen.

0