10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Wit Kyosho 1:18

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Wit Kyosho 1:18
Huidige prijs: 199.00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Nissan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Nissan
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
08127W
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Wit Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 in wit toont de zogeheten Kenmeri-generatie GT-R uit 1973, de laatste GT-R voordat het model zestien jaar van de markt verdween. Zink-gietwerk legt de korte productieperiode van deze JDM-legende vast in een compacte, herkenbare coupevorm.

De KPGC110 kreeg de bijnaam Kenmeri naar een populaire reclamecampagne, maar de olie-crisis en strengere emissieregels beperkten de productie tot een fractie van wat Nissan had gepland. Deze Kyosho-uitvoering in wit toont die zeldzame auto in haar eenvoudigste, meest herkenbare kleurstelling.

Kyosho's Nissan Skyline GT-R KPGC110 1:18 in Wit

De KPGC110 volgde op de eerste Skyline GT-R en behield de rechte, hoekige lijnen van de vroege jaren zeventig, met brede wielkasten om de racebanden van de GT-R-uitvoering te huisvesten.

Een korte productieperiode die de auto zeldzaam maakt

Nissan bracht de KPGC110 uit in 1973, maar de eerste oliecrisis en de daaropvolgende strengere Japanse emissienormen dwongen het bedrijf de productie na een beperkt aantal exemplaren te stoppen. Daardoor werd de KPGC110 de laatste Skyline GT-R tot de introductie van de R32 zestien jaar later, een lange onderbreking die de KPGC110 tot een sleutelmodel in de JDM-geschiedenis maakt. Kyosho's uitvoering in wit, de meest gangbare kleur voor deze generatie, toont de auto zonder de afleiding van felle rallylivrei's.

Zink-gietwerk en de hoekige lijnen van de vroege jaren zeventig

De rechte lijnen en de brede achterspatborden van de KPGC110 komen goed tot hun recht in zink-gietwerk, waar scherpe randen en vlakke paneeloppervlakken eenvoudiger na te maken zijn dan de organische bochten van latere sportwagens. Portieren en motorkap openen op metalen scharnieren, en de kenmerkende ronde achterlichten, een herkenningspunt van de Skyline-reeks, zijn nauwkeurig in de achterkant van de carrosserie verwerkt.

De KPGC110 als Sleutelstuk in de GT-R-Geschiedenis

Voor Japanse prestatiewagens speelt de KPGC110 een vergelijkbare rol als de eerste Porsche 911: een basis waarnaar latere generaties telkens verwijzen.

Waarom deze generatie zwaarder weegt dan haar productieaantal suggereert

Ondanks de korte productieperiode legde de KPGC110 de basis voor de reputatie die de Skyline GT-R decennia later wereldwijd zou opbouwen. Voor verzamelaars van Japanse sportwagens is deze generatie daarom vaak het startpunt van een GT-R-chronologie, ook al is de auto zelf minder bekend bij een breder publiek dan latere generaties.

Vergelijking met de latere, bekendere GT-R-generaties op dezelfde schaal

Waar latere GT-R's op 1:18 vaak in felle racelivrei of met opvallende aerodynamische toevoegingen verschijnen, blijft de KPGC110 in wit juist door haar eenvoud opvallen naast die latere modellen. Wie een volledige GT-R-reeks opbouwt, merkt dat deze vroege generatie qua vormgeving het meest afwijkt van de rest, wat het model een duidelijke visuele ankerpositie geeft.

Plaats in een Verzameling van Japanse Sportwagens

Naast een latere GT-R of een andere klassieke Japanse coupe uit dezelfde periode toont deze KPGC110 hoe Japanse prestatiewagens zich in de vroege jaren zeventig ontwikkelden, nog voordat internationale erkenning volgde. De witte kleurstelling houdt de vormgeving centraal zonder afleiding van livrei of striping, en de compacte coupé-afmetingen passen goed in een vitrinekast gericht op JDM-klassiekers. Voor wie de GT-R-lijn chronologisch wil opbouwen, is deze KPGC110 het logische startpunt.

0