10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Porsche 911 993 GT2 RS #1 VIP Car Porsche Cup Germany 1995 UT Models 1:18

Porsche 911 993 GT2 RS #1 VIP Car Porsche Cup Germany 1995 UT Models 1:18
Huidige prijs: 123,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Porsche
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Porsche
Modelfabrikant
UT Models
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
39514
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Porsche 911 993 GT2 RS #1 VIP Car Porsche Cup Germany 1995 UT Models 1:18 in detail

TL;DR: UT Models' Porsche 911 993 GT2 RS #1 in 1:18 diecast toont de VIP Car-uitvoering van de Porsche Cup Germany 1995. Gebouwd op de laatste luchtgekoelde 911-generatie, richt dit model zich op verzamelaars van historische eenmerk-racewagens en de overgangsperiode aan het einde van het luchtgekoelde 911-tijdperk.

De 993-generatie markeerde het einde van decennia luchtgekoelde 911-techniek, en de GT2-racewagen toonde die techniek in haar meest gestripte, competitieve vorm.

UT Models' racedetaillering in 1:18

UT Models bouwde destijds een reputatie op met nauwkeurig gedetailleerde Porsche-racewagens, en dat blijkt uit de scherp weergegeven brede wielkastverbredingen en de imposante achtervleugel van deze GT2 RS. De racelivrei van de VIP Car-uitvoering is met precisie overgebracht, inclusief het startnummer 1 en de bijbehorende sponsorbelettering. De zink-legering carrosserie geeft het model een gewicht dat de compacte, gedrongen racewagen-proporties goed onderstreept, en het interieur toont de gestripte, functionele cockpit die bij een homologatie-racewagen van dit niveau hoort.

De Porsche Cup Germany als eenmerk-podium

De Porsche Cup Germany bood in de jaren 90 een platform waarop identiek voorbereide 911's tegen elkaar streden, waardoor coureurskwaliteit zwaarder woog dan technische verschillen. De GT2-basis van deze racewagens combineerde de laatste luchtgekoelde motortechniek met racespecifieke aerodynamica, wat de serie tot een technisch interessant tussenstation maakte voordat Porsche naar watergekoelde 911-generaties overstapte.

Plek binnen een Porsche-racecollectie

Naast latere watergekoelde GT2-racewagens toont dit model het einde van een luchtgekoeld tijdperk, een cruciaal referentiepunt voor wie Porsches racehistorie chronologisch volgt.

0