10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Rolls-Royce Phantom VI Rood Lichtbeige Kyosho 1:18

Rolls-Royce Phantom VI Rood Lichtbeige Kyosho 1:18
Huidige prijs: 270.00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Rolls-Royce
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Rolls-Royce
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
08905RLB
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Rolls-Royce Phantom VI Rood Lichtbeige Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 Rolls-Royce Phantom VI in rood en beige is een diecast reproductie van de statige Britse staatslimousine uit 1968, met representatieve tweetonige lak, chroomrijk koetswerk en een zwaar chassis. Een zeldzaam onderwerp voor verzamelaars van ultra-luxe sedans, binnen een select maar toegankelijk prijssegment.

De Phantom VI werd nauwelijks als gewone auto verkocht. Elk exemplaar werd feitelijk op bestelling opgebouwd, bedoeld voor staatshoofden, ambassades en ceremoniële diensten, niet voor de gemiddelde koper.

De Phantom VI die Kyosho vastlegt

Een staatslimousine gebouwd op bestelling

Rolls-Royce bouwde de Phantom VI vanaf 1968 tot in de jaren 90 vrijwel uitsluitend op bestelling, met koetswerk in de traditie van Mulliner Park Ward, de coachbuilder die ook de Phantom V afwerkte. De oplage bleef zeer beperkt en de auto's gingen vooral naar koningshuizen, staatshoofden en ceremoniële wagenparken, wat de Phantom VI tot een van de laatste echt handgebouwde Rolls-Royce-modellen maakt voordat de fabriek decennia later terugkeerde naar dat niveau van maatwerk. Kyosho reproduceert die statigheid in een tweetonige uitvoering die precies past bij het representatieve gebruik van de auto.

Tweetonige lak in rood en beige

De combinatie van rood en beige was op ceremoniële Rolls-Royce-modellen een gangbare keuze: een duidelijke scheidingslijn tussen de kleuren benadrukt de lengte van de carrosserie en geeft de auto een formele, herkenbare uitstraling op een rij. De scheidingslijn op het model loopt strak en gelijkmatig langs de carrosserie, zonder overloop van de ene kleur in de andere.

Kyosho's diecast benadering van een luxueus onderwerp

Gewicht en materiaalkeuze

De carrosserie is gegoten in zinklegering en dat gewicht is meteen voelbaar: een Phantom VI was in werkelijkheid een zware, imposante auto, en het model draagt die indruk direct over zodra het uit de verpakking komt. Op 1:18 levert de lengte van het origineel een model op van ruim 30 centimeter, aanzienlijk groter dan een gemiddelde sedan op dezelfde schaal, wat om extra ruimte in de vitrinekast vraagt.

Interieur en chroomdetails

Het chroomwerk rond grille, bumpers en sierlijsten is helder afgewerkt zonder wazige overgangen, en het interieur toont een representatieve bekleding met een duidelijk zichtbaar dashboard. Bij een auto die om zijn interieur en presentatie werd gekozen, is dat precies waar de aandacht van de koper naar uitgaat.

Materiaalgedrag, formaat en verzorging

Chroomdetails op diecast kunnen na jaren blootstelling aan direct zonlicht dof worden, dus een plek uit direct licht bewaart de glans van grille en sierlijsten het langst. Door het aanzienlijke formaat verdient dit model een eigen plek op de plank, liefst met wat ruimte rondom, zodat de lange, rustige lijnen van de carrosserie goed te zien blijven en niet wegvallen tussen compactere sedans. Wie de echtheid wil beoordelen, let het beste op de rechte scheidingslijn tussen de kleuren en op de hoogte van de grille ten opzichte van de motorkap, twee kenmerken die bij een formele auto als deze niet mogen afwijken.

Plaats in een verzameling ultra-luxe sedans

Deze Phantom VI vormt een rustpunt tussen fellere sportwagens of rallymodellen en werkt goed als thematisch anker voor een reeks rond naoorlogse Britse luxe. Binnen het diecast-segment is dit een minder gangbaar onderwerp dan een sportwagen, wat het net iets bijzonderder maakt voor wie verder kijkt dan de meest voor de hand liggende keuzes. Het prijsniveau blijft toegankelijk voor de gedetailleerdheid die geboden wordt, zonder de ambitie van een volledig opengewerkte techniekweergave.

0