10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Rolls-Royce Phantom VI Zilver Rood Kyosho 1:18

Rolls-Royce Phantom VI Zilver Rood Kyosho 1:18
Huidige prijs: 270.00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Rolls-Royce
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Rolls-Royce
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
08905SR
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Rolls-Royce Phantom VI Zilver Rood Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Rolls-Royce Phantom VI uit 1968, hier in Silver Red, herschept een coachbuilt staatslimousine die door Mulliner Park Ward met de hand werd afgewerkt voor staatshoofden en ceremoniële gelegenheden. Een zeldzaam onderwerp binnen schaalmodellen, met de rechte, formele lijnen die deze Rolls-Royce onderscheiden van gangbare sportwagens in een vitrinekast.

Niet elke verzameling draait om snelheid. De Phantom VI vertegenwoordigt het andere uiterste van de auto-industrie: een handgebouwde staatslimousine, ontworpen om te imponeren door stilstand en aanwezigheid in plaats van vermogen. Kyosho's diecast uitvoering brengt die statigheid terug naar schaal 1:18.

Kyosho's diecast Phantom VI in Silver Red

Silver Red is een kleurcombinatie die bij deze auto goed past: ingetogen genoeg voor een ceremoniële rol, maar met net genoeg diepte om niet saai te ogen op een plank vol felle sportwagens.

Lakwerk en verhoudingen van een staatslimousine

De Silver Red-combinatie plaatst een gedempte rode ondertoon onder een zilveren dak, een schema dat past bij de formele bestemming van deze auto. Het diecast model volgt de lange, rechte lijnen van de carrosserie zonder de gestroomlijnde welvingen die sportwagens uit dezelfde periode kenmerken. De hoge grille, de verticale koplampen en de lange motorkap krijgen op schaal 1:18 voldoende ruimte om herkenbaar te blijven, iets wat op een kleinere schaal verloren zou gaan.

Gewicht en afwerking op een groter 1:18 formaat

Doordat de Phantom VI aanzienlijk langer is dan de meeste sportwagens in een verzameling, valt het diecast gewicht meteen op zodra het model wordt opgetild. Die massa geeft het model stabiliteit op de plank, vergelijkbaar met hoe het origineel zijn gewicht gebruikte om stabiliteit en stilte te garanderen bij lage snelheden. De afwerking rond de chromen sierlijsten en de raamomlijstingen bepaalt grotendeels hoe overtuigend een model als dit overkomt, omdat een staatslimousine wordt beoordeeld op decorum, niet op agressieve lijnen.

Een coachbuilt erfenis van Mulliner Park Ward

De naam Mulliner Park Ward staat garant voor coachbuilding op het hoogste niveau binnen de Britse auto-industrie van die periode.

Ceremoniële rol en beperkte productie

De Phantom VI werd niet gebouwd voor de gewone koper. Mulliner Park Ward, de coachbuilder die de carrosserie met de hand afwerkte, leverde de auto vooral aan staatshoofden, koningshuizen en bedrijven die een representatieve limousine nodig hadden voor ceremoniële gelegenheden. Die bestemming verklaart waarom de productie in kleine aantallen verliep, in schril contrast met de massaproductie van gewone sedans uit dezelfde periode.

Van Phantom V naar Phantom VI

De Phantom VI volgde de Phantom V op en deelde een groot deel van het onderstel en de mechanische basis met eerdere Rolls-Royce- en Bentley-modellen uit die generatie, terwijl Mulliner Park Ward de carrosserie aanpaste aan de eisen van elke klant. Die combinatie van gedeelde techniek en individuele afwerking maakte elke Phantom VI in de praktijk een maatwerkproject, iets wat een schaalmodel van deze auto een andere status geeft dan een gewone productiewagen.

Plaats in een verzameling tussen sportwagens en luxueuze sedans

Een Phantom VI past niet naast elke andere auto op de plank. Tussen supercars en sportcoupés oogt de lange, rechte carrosserie als een bewuste onderbreking, een herinnering dat de auto-industrie niet alleen om snelheid draait. Voor verzamelaars die een thema rond ultra-luxueuze sedans of ceremoniële voertuigen opbouwen, is dit Kyosho-model een van de weinige toegankelijke manieren om die categorie in schaal 1:18 te vertegenwoordigen. Het diecast gewicht en de lengte vragen om iets meer ruimte op de plank dan een gemiddelde sportwagen, dus houd daar rekening mee bij het inrichten van een vitrinekast. Wie de ruimte niet heeft voor een model van deze lengte, kan overwegen om naar schaal 1:43 uit te wijken voor een compactere versie van hetzelfde thema, al gaat daarbij wel detail verloren in de chromen sierlijsten en de raamomlijstingen die op 1:18 juist goed te zien zijn. Kyosho's diecast aanpak is voor dit onderwerp een logische keuze: de degelijkheid van gegoten metaal sluit aan bij het gewicht en de aanwezigheid die een echte Phantom VI uitstraalde, terwijl een resin uitvoering waarschijnlijk lichter en minder stabiel zou aanvoelen op de plank.

0