10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Subaru Impreza #4 C. McRae / D. Ringer Winner RAC Rally 1994 Kyosho 1:18

Subaru Impreza #4 C. McRae / D. Ringer Winner RAC Rally 1994 Kyosho 1:18
Huidige prijs: 252,00 
Nog maar één
Verwachte levering: 09-11.09.2026
Verzendkosten vanaf 7,00  Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Subaru
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
08962A
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Subaru Impreza #4 C. McRae / D. Ringer Winner RAC Rally 1994 Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Subaru Impreza reproduceert startnummer 4 van Colin McRae en Derek Ringer, winnaar van de RAC Rally van 1994 op eigen bodem. De 555-livrei en zink-legering carrosserie leggen een van de bekendste vroege Impreza-overwinningen vast, een jaar voor McRae's wereldtitel.

Een thuisoverwinning telt zwaarder dan de meeste andere rondes op de kalender, en de RAC Rally van 1994 gaf Colin McRae precies dat moment. Samen met navigator Derek Ringer bracht hij de Subaru Impreza met startnummer 4 naar de zege op Brits grondgebied, een jaar voordat hij wereldkampioen zou worden.

1994: McRae's thuisoverwinning op de RAC Rally

Druk van eigen publiek en een titelvoorbode

De RAC Rally, verreden over de bossen en heidevelden van Groot-Brittannië, was traditioneel het decor waar Britse rijders het meest onder druk stonden om te presteren voor eigen publiek. McRae's overwinning in 1994 bevestigde het potentieel dat hem het jaar erop naar de wereldtitel zou brengen, en gold destijds als een van de duidelijkste signalen dat Subaru's fabrieksteam een serieuze titelkandidaat in huis had. Derek Ringer navigeerde naast hem door de wisselende Britse ondergrond, van modderige bospaden tot kortere asfaltverbindingen.

Startnummer 4: de 555-livrei van een winnende crew

De blauw-gele 555-sponsorlivrei is inmiddels een van de meest herkenbare rallystrepen uit de jaren negentig, en op deze uitvoering loopt de striping naadloos door over portieren, motorkap en de kenmerkende luchthapper op het dak. Startnummer 4 plaatst de auto duidelijk binnen de fabrieksopstelling van dat seizoen, naast de andere Impreza's die Subaru destijds inzette. Voor een verzamelaar die specifiek overwinningen wil vastleggen in plaats van elk beschikbaar startnummer, is deze combinatie van resultaat, rijder en thuisrally een van de meer betekenisvolle keuzes binnen de vroege Impreza-reeks.

Kyosho's uitvoering van de vroege Impreza-carrosserie

Zink-legering gewicht en interieurdetail

De zink-legering constructie geeft het model een dichte, stevige aanwezigheid in de hand, met portieren die op metalen scharnieren openen en een cockpitinterieur tonen met rolkooi-indicatie en herkenbare bekleding. Het lakwerk houdt de kleurdiepte van de 555-livrei consistent over de gewelfde flanken van de Impreza, met scherp afgewerkte scheidingslijnen tussen de blauwe basis en de gele accenten. Vergeleken met een verzegelde hars-uitvoering mist dit model de scherpste paneelnaden, maar wint het aan toegankelijkheid: de portieren openen daadwerkelijk, en de auto verdraagt regelmatig hanteren beter dan een fragieler hars-alternatief zou doen.

1:18 als formaat voor overwinningsmomenten

Op 1:18 blijft elk detail van de 555-livrei leesbaar vanaf een normale kijkafstand, van de sponsorvlakken tot de striping rond het startnummer, iets wat op 1:43 minder goed tot zijn recht komt. Voor rallyauto's met een uitgesproken overwinningsgeschiedenis is dat een relevant argument: de auto verdient de aandacht die het grotere formaat geeft. Bij het uitstallen loont het de auto in gedempt licht te zetten, omdat direct zonlicht de blauwtint van de 555-livrei op de lange termijn kan laten verschieten, een kwetsbaarheid die zink-legering modellen delen met hun hars-tegenhangers.

Naast andere vroege Impreza's in de collectie

Deze McRae-uitvoering combineert natuurlijk met andere Subaru-modellen uit dezelfde 555-periode, waaronder resultaten van teamgenoten uit hetzelfde seizoen. Samen vormen ze een beeld van hoe Subaru's fabrieksteam zich in 1994 en 1995 ontwikkelde van uitdager tot kampioen. Op ongeveer 21 centimeter in 1:18 vraagt de auto dezelfde plankruimte als andere modellen uit deze reeks, wat het combineren tot een doorlopende tijdlijn vereenvoudigt voor wie de opkomst van Subaru als rallymacht wil volgen. De prijsstelling in dit segment maakt het overkomelijk om meerdere seizoenen van dezelfde 555-livrei te verzamelen, zonder dat elk stuk een grote investering vraagt.

252,00 
252,00 
0