10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Geel Kyosho 1:18

Uitverkocht
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Geel Kyosho 1:18 08162Y Metaal
1 / 8
Kyosho reproduceert op 1:18 schaal de Ferrari 365 GTB/4 Daytona uit 1971 in geel, de V12 grand tourer die zijn bijnaam ontleent aan Ferrari's 1-2-3-overwinning bij de 24 uur van Daytona in 1967. Het zink-gietwerk toont de lange, gestrekte neus en de kenmerkende koplampafdekking van deze generatie, met een interieur dat de sportieve jaren-70 cockpit nauwkeurig volgt. Een tijdloos verzamelstuk voor wie de opvolging van Ferrari's front-motor V12-grand tourers uit die periode wil vastleggen.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Geel Kyosho 1:18
Huidige prijs: 219.00 €
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Ferrari
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ferrari
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
08162Y
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ferrari 365 GTB/4 Daytona Geel Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Ferrari 365 GTB/4 Daytona uit 1971 toont de gele grand tourer met de lange, gestrekte neus en front-V12. De bijnaam Daytona verwijst naar Ferrari's 1-2-3-zege bij de 24 uur van Daytona in 1967, al reed dit model die race zelf niet. Een tijdloos anker voor een klassieke Ferrari-collectie.

De naam Daytona werd nooit officieel door Ferrari gevoerd, maar de bijnaam bleef hangen na de 1-2-3-uitslag van de fabrieksprototypes bij de 24 uur van Daytona in 1967, een associatie die de 365 GTB/4 tot vandaag draagt.

Kyosho's Ferrari 365 GTB/4 Daytona op 1:18

Een bijnaam zonder officiële titel

Ferrari noemde de 365 GTB/4 zelf nooit Daytona; die naam ontstond in de pers en bij het publiek na de 1-2-3-overwinning van Ferrari's 330 P3/P4-prototypes bij de 24 uur van Daytona in 1967, een resultaat dat niets met deze specifieke grand tourer te doen had. Toch bleef de associatie hangen, mede omdat de 365 GTB/4 net na die race werd geïntroduceerd als de nieuwe vlaggendrager van Ferrari's front-motor sportwagens.

Europese en Amerikaanse koplampen

De auto verving de 275 GTB/4 en bracht een langere, lager gebouwde neus die de V12 onder een gestrekte, aerodynamische lijn verborg. In Europa kreeg de auto koplampen achter een doorlopend, transparant paneel, terwijl Amerikaanse versies vanwege lokale regelgeving uitklapbare koplampen kregen, een detail dat de twee marktversies visueel onderscheidt. Deze gele uitvoering vertegenwoordigt de Europese specificatie in haar meest gestroomlijnde vorm.

Zink-gietwerk en de gele lakafwerking

Proportie en lakdiepte

Kyosho bouwt de Daytona in zink-gietwerk met de lange, gestrekte neuslijn nauwkeurig in proportie, een vorm die bij een verkeerde schaalverhouding meteen zou opvallen bij kenners van de auto. De gele laklaag toont onder direct licht een strakke, gelijkmatige diepte die de gestroomlijnde flanken accentueert, met scherpe, consistente paneelaansluitingen rond de motorkap en de deuren.

Interieur en scharnieren

Het interieur volgt de sportieve jaren-70 cockpit met een houten stuurwiel en een instrumentenpaneel met de kenmerkende, dicht opeenstaande meters van die periode. Deuren en motorkap openen op metalen scharnieren, en de wielen tonen de correcte, voor die tijd geavanceerde velgprofilering. In dit segment biedt Kyosho een herkenbare basisvorm en werkende scharnieren tegen een middensegment prijspunt, zonder de handgelakte details van gespecialiseerde resinreproducties.

De laatste van de front-motor V12 grand tourers

De 365 GTB/4 markeerde het einde van een generatie Ferrari's waarbij de V12 nog vooraan, boven de voorwielen, was geplaatst in een lange, klassieke grand tourer-opzet. Na deze auto zou Ferrari geleidelijk overstappen op mid-motorlayouts voor zijn topmodellen, een verschuiving die de 365 GTB/4 tot een van de laatste vertegenwoordigers van een oudere schoolfilosofie maakt. Latere modellen als de Berlinetta Boxer verlegden de motor achter de cockpit, wat de rijeigenschappen fundamenteel veranderde en de Daytona met terugwerkende kracht een steeds unieker plaats in de catalogus gaf. Voor een collectie die de evolutie van Ferrari's grand tourers volgt, staat dit model op de grens tussen twee generaties motorconfiguraties.

Plaats in een klassieke Ferrari-collectie

Op 1:18 schaal, met een lengte van ongeveer 23 centimeter, past de Daytona goed tussen andere front-motor Ferrari's uit de jaren 60 en 70 in de vitrinekast. De gele kleurstelling, minder gangbaar dan het traditionele Ferrari-rood, maakt dit exemplaar geschikt als contrastpunt in een opstelling met meerdere rode modellen. Een herkenbare aanvulling voor wie de vroege jaren 70 van het merk chronologisch verzamelt.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
0