10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18

Uitverkocht
Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18 08438B Metaal
1 / 10
Deze Ferrari 250 GTO met startnummer 22, ingeschreven voor de 24 Uur van Le Mans 1962, komt van Kyosho naar 1:18 in diecast racelivery. De GTO domineerde destijds de GT-klasse op Le Mans en won drie jaar op rij, wat het model tot referentie maakte in klassieke endurance-racing. Kyosho reproduceert de racenummers en de kenmerkende Scaglietti-carrosserie met zorg, een gericht verzamelstuk voor liefhebbers van klassieke Le Mans-geschiedenis.
Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18
Huidige prijs: 343,00 €
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Ferrari
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ferrari
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
08438B
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Ferrari 250 GTO reproduceert de #22 wagen zoals ingeschreven voor de 24 Uur van Le Mans 1962, in volledige racelivery met startnummer en competitiedetails. De GTO domineerde destijds de GT-klasse met drie klasseoverwinningen op rij, wat deze race-uitvoering tot een gericht verzamelstuk maakt voor liefhebbers van klassieke endurance-racing.

Een startnummer op de flank verandert de betekenis van een auto volledig. Waar een straatversie om vormgeving draait, vertelt deze #22 een verhaal van competitie.

De 250 GTO en de GT-klasse op Le Mans

Een auto gebouwd voor endurance-racing

De 250 GTO werd vanaf 1962 ontwikkeld met de 24 Uur van Le Mans als een van de belangrijkste doelen, en de combinatie van Bizzarrini's aerodynamische werk en Scaglietti's handgevormde koetswerk maakte de auto tot een serieuze kandidaat in de GT-klasse. Ferrari's fabrieksteam en gelieerde privéteams stuurden meerdere GTO's naar de race, elk met zijn eigen startnummer en configuratie, en de auto's zouden de klasse drie jaar op rij winnen. Deze #22 vertegenwoordigt een van de wagens die destijds voor die race waren ingeschreven, onderdeel van de brede inzet die Ferrari's dominantie in die periode mogelijk maakte.

Schaarste als onderdeel van het verhaal

Met slechts 36 gebouwde exemplaren was elke GTO die aan een race deelnam een zeldzaam stuk, en dat maakt racelivery-uitvoeringen als deze bijzonder gericht binnen het bredere GTO-verzamelgebied. Originele exemplaren behoren vandaag tot de duurste klassieke auto's ter wereld op veilingen, wat de replica-markt tot de meest realistische manier maakt om de auto van dichtbij te bestuderen.

Racelivery in diecast-detaillering

Startnummer en competitiedetails

Kyosho drukt het startnummer 22 scherp en vlak op de carrosserie, zonder zichtbare randjes bij de overgang naar de lak, en houdt de proporties van de Scaglietti-carrosserie trouw aan het origineel. Race-specifieke details zoals de tankdop op het achterspatbord en de extra bevestigingen voor het koetswerk horen bij het soort toevoegingen die een straatversie mist, en die precies deze uitvoering onderscheiden van de rode GTO zonder racenummer in hetzelfde gamma.

Diecast-gewicht en motorruimte

Als diecast-model opent deze GTO doorgaans de motorkap, wat toegang geeft tot de V12 die destijds het hart van de auto vormde en die op het circuit voor de prestaties zorgde die de klasseoverwinningen mogelijk maakten. Het zink-legering gewicht draagt bij aan een stevige, degelijke indruk in de hand, een fysieke eigenschap die bij een competitiewagen als deze extra op zijn plaats voelt.

Plaats in een Le Mans-collectie

Deze #22 GTO werkt goed naast andere klassieke Le Mans GT-wagens uit de jaren zestig, en vormt samen met een straatversie zonder racenummer een compleet beeld van hetzelfde model: de ene kant vormgeving, de andere kant competitiegeschiedenis. Voor verzamelaars die zich richten op klassieke endurance-racing biedt deze uitvoering een concreet aanknopingspunt bij een van de meest bepalende periodes in Le Mans' GT-klasse.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
0