10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Ferrari 250 GTO Rood Kyosho 1:18

Uitverkocht
Ferrari 250 GTO Rood Kyosho 1:18 08438R Metaal
1 / 10
Kyosho brengt de Ferrari 250 GTO uit 1962 naar 1:18 in rood diecast, een straatversie zonder racenummer van een van de meest gevraagde klassieke GT-auto's ooit gebouwd. Met slechts 36 gebouwde originelen en drie klasseoverwinningen op Le Mans achter elkaar, geldt de GTO als absolute referentie in het klassieke sportwagensegment. Dit model toont de vloeiende Scaglietti-carrosserie en het herkenbare Ferrari-front, met een diecast-afwerking die de proportie van het origineel trouw houdt.
Ferrari 250 GTO Rood Kyosho 1:18
Huidige prijs: 331,00 €
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Ferrari
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ferrari
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
08438R
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ferrari 250 GTO Rood Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Ferrari 250 GTO in rood reproduceert de straatuitvoering zonder racenummer van Ferrari's meest gevraagde klassieke GT uit 1962. Slechts 36 originelen werden gebouwd, en drie klasseoverwinningen op Le Mans maakten de GTO tot referentie in het klassieke sportwagensegment. Vloeiende Scaglietti-lijnen en een gedegen diecast-afwerking maken dit model tot een gericht verzamelstuk.

Weinig klassiekers dragen zoveel gewicht als de 250 GTO. Zonder racenummer op de flank blijft het silhouet spreken, en dat silhouet is precies waar dit model om draait.

De 250 GTO als referentiepunt in klassiek Ferrari-design

Bizzarrini's aerodynamica en Scaglietti's koetswerk

De 250 GTO ontstond in 1962 uit een samenwerking waarbij Giotto Bizzarrini de aerodynamische basis legde en Scaglietti het koetswerk met de hand vormde, wat resulteerde in een lange, lage neus en een afgesneden achterkant die destijds ongebruikelijk was voor een sportwagen. Ferrari bouwde slechts 36 exemplaren, een schaarste die de GTO tot een van de meest gevraagde klassieke auto's ter wereld maakt en die de replica-markt tot op vandaag beïnvloedt. Kyosho's rode uitvoering, zonder racenummer, benadrukt precies die vormgeving zonder de afleiding van een sponsorlivery.

Drie Le Mans-klasseoverwinningen als bewijs

De GTO won zijn klasse op Le Mans drie jaar op rij, een prestatie die het model niet alleen tot een designicoon maakte maar ook tot een bewezen competitiewagen. Die combinatie van vorm en competitieresultaat is zeldzaam in de geschiedenis van de sportwagen, en het verklaart waarom originele exemplaren tegenwoordig tot de duurste klassieke auto's ter wereld behoren op veilingen.

Diecast-constructie op 1:18

Paneelnaden en gewicht in de hand

Als diecast-model in zink-legering heeft deze GTO een merkbaar gewicht dat resin-alternatieven niet evenaren, en dat gewicht draagt bij aan het gevoel van kwaliteit zodra je het model uit de verpakking tilt. Deuren en motorkap openen doorgaans op metalen scharnieren, wat toegang geeft tot de gedetailleerde motorruimte, een gebied waar Ferrari's V12 destijds het hart van de wagen vormde. Dat is de keerzijde van sealed resin-uitvoeringen: die bieden vaak scherpere paneelnaden dankzij het ontbreken van scharniertoleranties, maar sluiten de motor af achter een gladde carrosserie.

Rood als kleurkeuze zonder livery

Zonder racenummer of sponsorbelettering valt alle aandacht op de laklaag zelf, en Kyosho houdt de rode tint gelijkmatig over de vloeiende paneelovergangen van neus tot achterklep. Onder direct licht toont de lakdiepte de subtiele welvingen van de Scaglietti-carrosserie, precies het detail waar een liefhebber van klassiek Italiaans design naar zoekt. Deze soberheid maakt het model ook flexibeler te combineren met andere klassieke Ferrari's in eenzelfde vitrinekast.

Plaats in een Ferrari-chronologie

Deze rode GTO past goed als anker naast latere Ferrari GT-modellen zoals de 275 GTB of de Daytona, een reeks die Maranello's filosofie van het wegracende GT-concept door de decennia laat zien. Voor wie liever een straatversie dan een racelivery verzamelt, biedt dit model de zuiverste vorm van de 250 GTO, zonder de afleiding van startnummers of sponsorlogo's. Het is precies die soberheid die de vormgeving zelf laat spreken.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
0