10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Ferrari 328 GTS Geel KK-Scale 1:18

Ferrari 328 GTS Geel KK-Scale 1:18
Huidige prijs: 71,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Ferrari
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ferrari
Modelfabrikant
KK-Scale
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
KKDC180552
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ferrari 328 GTS Geel KK-Scale 1:18 in detail

TL;DR: KK-Scale's 1:18 diecast Ferrari 328 GTS uit 1985 in geel toont de targa-uitvoering van Ferrari's V8-lijn, de opvolger van de 308 met verfijnde bumpers en meer vermogen. Een felgele uitvoering die de vloeiende Pininfarina-lijnen op schaal 1:18 goed laat zien.

De 328 GTS is de auto die de 308-lijn afrondde voordat Ferrari overstapte op de 348, en deze gele targa-uitvoering vangt dat overgangsmoment goed.

Targa-dak en Pininfarina-lijnen in schaal 1:18

KK-Scale bouwt deze 328 GTS met de afneembare targa-dakpaneel als herkenbaar detail, iets wat op schaal 1:18 goed te zien is in de manier waarop het dakpaneel los ligt van de achterste zijruiten. De felgele lak legt de vloeiende, ronde vormen van Pininfarina's ontwerp goed bloot, met een dieptewerking die onder direct licht helder naar voren komt. De ventilatieroosters achter de deuren, karakteristiek voor de 308/328-generatie, zijn nauwkeurig uitgevoerd en zorgen voor herkenbaarheid vanaf een afstand. Interieurdetails blijven functioneel voor dit segment: herkenbare stoelen en dashboard, zonder de fijnmazige stiksels van premium resin-uitvoeringen. Voor een middensegment diecast is de algehele indruk overtuigend, met een prijs die het toegankelijk maakt naast duurdere Ferrari-modellen in een collectie.

De laatste stap van de 308-lijn

De 328 verving in 1985 de 308 en bracht een groter, krachtiger V8-blok mee, samen met subtiel bijgewerkte bumpers en velgen die de auto moderner deden aanvoelen. De GTS-uitvoering, met zijn afneembare dakpaneel, bleef de populairste keuze binnen de lijn omdat het de praktijk van een coupé combineerde met het open-rijplezier van een targa. Als laatste ontwikkelingsstap voor Ferrari overstapte naar de volledig nieuwe 348, markeert de 328 het einde van een tijdperk van herkenbare, ronde V8 Ferrari's. In een collectie naast latere modellen zoals de 360 Modena laat deze 328 het verschil in ontwerptaal tussen twee generaties goed zien.

0