10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18

Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18
Huidige prijs: 199.00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Fiat
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Fiat
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
08376H
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Fiat 131 Abarth toont de wagen waarmee Markku Alen en Ilkka Kivimaki in 1980 de Rally 1000 Lakes wonnen, Alens Finse thuisrally. Het model draagt startnummer 3 en de rallyverlichting die het Group 4-tijdperk kenmerkte. Een overwinning uit de sterkste jaren van Fiat's WRC-programma.

Voor Markku Alen was de Rally 1000 Lakes meer dan zomaar een wedstrijd: het was zijn thuisrally, verreden op de Finse grindwegen waar hij was opgegroeid en waar hij zijn snelheid als geen ander kon tonen.

Kyosho's Fiat 131 Abarth van Alen en Kivimaki op 1:18

De Rally 1000 Lakes en het thuisvoordeel

De Rally 1000 Lakes, tegenwoordig bekend als Rally Finland, gold in het Group 4-tijdperk als een van de snelste evenementen in de kalender, met vlakke grindwegen en beroemde, verraderlijke crestjes waar auto's regelmatig meters door de lucht vlogen. Markku Alen, geboren en getogen in de Finse rallywereld, kende deze wegen als geen andere coureur in het veld, en die vertrouwdheid vertaalde zich in 1980 in een overwinning naast codrijver Ilkka Kivimaki.

Een belangrijk resultaat voor Fiat

Voor Fiat was de zege een belangrijk resultaat in een seizoen waarin het merk zijn Group 4-programma verder uitbouwde tegenover sterke concurrentie van onder meer Ford en Datsun. Het thuisvoordeel van een Finse coureur op de Finse grindwegen bleef in die jaren een terugkerend thema in de WRC, en Alens overwinningen op dit evenement behoren tot de meest gedenkwaardige uit die periode. Kivimaki, als codrijver verantwoordelijk voor de precieze roadbook-aantekeningen op de razendsnelle stages, droeg minstens zoveel bij aan het resultaat als Alens rijkunst zelf.

Kyosho's opbouw van de Group 4-livrei

Spoorverbreders en rallyverlichting

Kyosho reproduceert de 131 Abarth in zink-gietwerk met de karakteristieke brede spoorverbreders die Group 4-rallywagens nodig hadden om de verbrede banden onder de carrosserie te laten passen. De rallyverlichting op de neus, in dit tijdperk vaak in groepjes gemonteerd om ook 's nachts op grindstages voldoende zicht te bieden, is als los aangebrachte onderdelen weergegeven in plaats van in de carrosserie gegoten.

Livrei en interieur

Startnummer 3 en de sponsorbelettering uit 1980 zijn nauwkeurig op de deuren en de motorkap aangebracht, en de wielen tonen de verhoogde bodemvrijheid en het rallyprofiel die de auto onderscheiden van een straatversie van de 131. Het interieur toont een vereenvoudigd rolkooi-frame, passend bij het budgetsegment van dit model, terwijl de buitenkant de meeste aandacht krijgt.

Fiat 131 Abarth: het constructeurskampioenschap van het Group 4-tijdperk

De 131 Abarth vormde de ruggengraat van Fiat's rallyprogramma in de late jaren 70 en vroege jaren 80, en het model won in die periode meermaals het constructeurskampioenschap in de WRC. De auto combineerde een relatief eenvoudige, achterwielaangedreven basis met een krachtige, hoogtoerige motor, een receptuur die op grind en asfalt beide goed werkte. Later zou Lancia die rol als toonaangevende Italiaanse rallyfabrikant overnemen, maar in dit tijdvak was Fiat nog de referentie waaraan andere Italiaanse pogingen werden afgemeten. Voor een collectie die het Group 4-tijdperk volgt, staat de 131 Abarth naast Ford, Datsun en latere Lancia-modellen als een van de bepalende auto's van die jaren.

Plaats in een rally-collectie

Op 1:18 schaal, met een lengte van ongeveer 22 centimeter, past de 131 Abarth goed tussen andere Group 4-rallywagens in de vitrinekast. Voor wie Alens carrière volgt of de Finse rallytraditie verzamelt, is deze thuiszege een van de meer betekenisvolle resultaten om vast te leggen naast latere Lancia- en Toyota-overwinningen op hetzelfde evenement.

0