10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Lamborghini Miura SV Geel Kyosho 1:18

Uitverkocht
Lamborghini Miura SV Geel Kyosho 1:18 08317Y Metaal
1 / 11
Kyosho's 1:18 diecast Lamborghini Miura SV in geel brengt de krachtigste uitvoering van Bertone's mijlpaalontwerp naar de vitrinekast. Verbrede achterschermen en het ontbreken van de kenmerkende wimpers boven de koplampen onderscheiden deze SV-versie van eerdere Miura's. Een zamak-model met stevig gewicht en glanzende lak, geschikt voor verzamelaars die de vroege jaren zeventig-supercars centraal stellen in hun opstelling.
Lamborghini Miura SV Geel Kyosho 1:18
Huidige prijs: 196,00 €
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Lamborghini
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Lamborghini
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
08317Y
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Lamborghini Miura SV Geel Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Lamborghini Miura SV in geel reproduceert de meest krachtige uitvoering van Bertone's mijlpaalontwerp uit de vroege jaren zeventig. Verbrede achterschermen, herziene ophanging en het ontbreken van de kenmerkende wimpers boven de koplampen onderscheiden de SV. Een middenklasse zamak-model met glanzende gele lak voor liefhebbers van vroege supercars.

De Miura veranderde in 1966 de verhoudingen van de sportwagen door de motor dwars achter de bestuurder te plaatsen, en de SV vormt het sluitstuk van die ontwikkeling. Kyosho kiest voor deze laatste, krachtigste uitvoering en giet de herkenbare bredere heupen in zamak.

Kyosho's Zamak-Uitvoering van de Miura SV

Carrosserie en Lakdiepte

Het gewicht van dit model valt meteen op zodra het uit de doos komt: de zamak-legering geeft de Miura SV een dichtheid die kunststof modellen niet benaderen. De gele lak ligt in meerdere lagen over de gegoten carrosserie, en onder direct licht toont de kleur een diepte die de gestroomlijnde vormen van Bertone's ontwerp goed laat uitkomen. De paneelnaden rond de motorkap en de deuren zijn strak en gelijkmatig, wat bij een middenklasse diecast niet vanzelfsprekend is. Na jaren op een stofvrije plank in de vitrinekast blijft een goed aangebrachte lak, zoals hier toegepast, vrij van vergeling, een teken van een afwerking die de tand des tijds doorstaat.

Verbrede Achterschermen en Detaillering

De SV onderscheidt zich van eerdere Miura-versies door de verbrede achterschermen, nodig om de bredere achterbanden te huisvesten, en Kyosho reproduceert die asymmetrie tussen voor- en achterspoor zichtbaar. De koplampen missen de chroomranden of 'wimpers' die de eerdere P400 en S-versies droegen, een detail dat dit model correct weglaat. Het interieur toont de schuin geplaatste instrumenten en de smalle middenconsole. Waar gespecialiseerde diecastmerken doorgaans nog fijnere velgdetaillering bieden, levert Kyosho hier een degelijke basis tegen een toegankelijker prijspunt.

Gandini's Ontwerp en de Weg naar de SV

Van P400 tot Spinto Veloce

Marcello Gandini tekende de Miura voor Bertone terwijl hij nog relatief onbekend was, en de auto die in 1966 debuteerde, verlegde meteen de norm voor wat een sportwagen mocht zijn: laag, breed, met de V12 dwars achter de cockpit. De SV, kort voor Spinto Veloce, vormt de laatste en meest doorontwikkelde fase van die lijn, met een carrosserie die na jaren productie-ervaring was verfijnd.

Motorische en Onderstelverbeteringen

Naast de bredere achterband kreeg de SV een herziene ophanging en aangepaste carburatie, wat de rijeigenschappen ten opzichte van eerdere Miura's merkbaar verbeterde. Voor een verzamelaar die de Miura-lijn chronologisch opbouwt, markeert de SV het eindpunt van een ontwikkeling die in 1966 begon en die de mid-engine sportwagen als concept definitief vestigde. Dat verhaal, van eerste doorbraak tot verfijnde afsluiting, geeft dit gele exemplaar meer betekenis dan de kleur alleen.

Plaats in een Vroege Supercarcollectie

Schaal en Vitrinecontext

Op 1:18 meet dit model ongeveer 22 tot 23 centimeter, een lengte die de lage, gestrekte lijnen van de Miura goed laat zien op een standaardplank in de vitrinekast. Let bij het beoordelen van de gelijkenis vooral op de lijn van het dak, de plaatsing van de achterluchtinlaten en de vorm van de wielkasten; dat zijn de details waarop een goede Miura-reproductie zich onderscheidt van een middelmatige. Naast latere Lamborghini's als de Countach ontstaat een duidelijk verhaal: van de eerste mid-engine doorbraak naar de hoekige radicaliteit van de jaren tachtig. Deze Kyosho-uitvoering vraagt geen topprijs, maar levert wel de gewichtsbeleving en lakdiepte die een zamak-model in dit segment moet bieden.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
0