5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Lamborghini Urraco Rally Oranje Kyosho 1:18

Nieuw binnen
Lamborghini Urraco Rally Oranje Kyosho 1:18 08445P Metaal
1 / 8
Kyosho brengt de Lamborghini Urraco in 1:18 diecast, afgewerkt in Rally Orange, met openende delen voor wie de wagen van dichtbij wil bekijken. Een compacte V8-coupé uit 1974 die in de vitrinekast een heel ander verhaal vertelt dan de Miura of de Countach. Zwaar in de hand, rustig van lijn en een eigenzinnige aanvulling op een collectie uit de jaren zeventig.
Lamborghini Urraco Rally Oranje Kyosho 1:18
Huidige prijs: 225,00 €
Nog maar 3 stuks
Verwachte levering: 29 okt. – 2 nov. 2026
Verzendkosten vanaf 9,00 € Track & Trace, verzekerd
5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Lamborghini
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
08445P
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Lamborghini Urraco Rally Oranje Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: De Kyosho Lamborghini Urraco Rally Orange in 1:18 is een diecast schaalmodel van de compacte V8-coupé uit 1974. De carrosserie heeft openende delen, de lak is Rally Orange en het formaat geeft de lage, brede lijn van Bertone ruim baan op de plank. Een eigenzinnig verzamelstuk voor de jaren zeventig.

Wie jaren zeventig Lamborghini's verzamelt, begint meestal bij de Miura en de Countach. De Urraco is de afslag die je pas later neemt, en juist daarom zo de moeite waard. Kyosho zet hem in 1:18 neer als diecast, in een oranje die op een plank direct de aandacht trekt.

Kyosho Lamborghini Urraco 1:18 in diecast

Gewicht en verhoudingen van een compacte V8-coupé

Zodra het model uit de verpakking komt, valt de massa op: zinklegering voelt koel, dicht en stabiel, en houdt een carrosserie over de jaren recht op de plank. De Urraco is een compacte coupé met de V8 achter de inzittenden, wat de korte neus en de gedrongen verhoudingen verklaart. In 1:18 kijkt het oog als eerste naar drie punten: de lage taille, de dakhoogte ten opzichte van de wielen en de stand van de velgen in de wielkasten. Leg het model naast een foto van het origineel en je ziet snel hoe zuiver de verhoudingen zijn.

Openende delen en de Rally Orange-lak

Het model heeft openende delen, en dat is een echte meerwaarde voor wie een diecast ook van dichtbij wil beoordelen. Beweeg een paneel en je voelt direct of de afstelling klopt: bij een goed gemaakt exemplaar blijft de speling klein en de naad gelijkmatig. Diecast kent van nature iets bredere naden dan een carrosserie uit één stuk, een afweging die bij beweegbare delen hoort en die je bewust accepteert. Rally Orange is een heldere, volle kleur waarin lakdiepte onder een vitrinelamp snel zichtbaar wordt. Een vlekkerige glans of een zichtbare korrel valt in oranje eerder op dan in donkerder tinten, dus de kleur zelf is een eerlijke toets voor de afwerking.

De Urraco tussen Miura en Countach

Een V8 voor een bredere markt

De Urraco werd in 1970 getoond als de eerste Lamborghini met een V8, geplaatst achter de inzittenden en bedoeld als toegankelijker model naast de Miura. Bertone tekende de carrosserie, een coupé met twee extra noodzitplaatsen. De verkoop bleef achter bij de verwachting, in een periode waarin het merk financieel onder druk stond. Juist die bescheiden positie maakt de auto nu interessant: wie hem verzamelt, kiest een bewuste zijstap in plaats van de voor de hand liggende poster-Lamborghini.

Eigenzinnig naast de grote namen

In een reeks Italianen uit de jaren zeventig speelt de Urraco de rol van tegenstem. Naast een Miura of Countach is hij kleiner van opzet en minder theatraal, en daardoor een rustpunt tussen de bekendste supercars. Voor wie thema's opbouwt rond een merk of een decennium, vult hij het gat tussen de spectaculaire uitzonderingen en de auto's die ook echt op straat te zien waren. In diecast hoef je bovendien niet bang te zijn voor een stootje bij het verplaatsen, iets wat bij fragielere materialen sneller een punt van zorg is.

Plaats in de vitrinekast en onderhoud

Een 1:18-model als dit vraagt om een plek waar het licht schuin op de carrosserie valt: dan komt de lakdiepte van Rally Orange tot zijn recht en blijft de glans zichtbaar zonder weerkaatsing op de ruit. Houd de vitrinekast stofvrij, want een diecast met openende delen vraagt iets meer aandacht rond de naden. Qua formaat past 1:18 op een standaard vitrineplank, mits je de breedte van de achterzijde even controleert. Nederlandse verzamelaars vergelijken graag voordat ze kiezen: let bij elk alternatief op de stand van de wielen, de afwerking van de naden en de nauwkeurigheid van de emblemen. Wie een reeks uit de jaren zeventig opbouwt, kan deze Kyosho Urraco kopen als eigenzinnige aanvulling die niet elke vitrine heeft.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

5% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 5% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
225,00 €
225,00 €
0