10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18

Uitverkocht
Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18 08306J Metaal
1 / 8
Kyosho's 1:18 diecast Lancia 037 Martini #8 brengt de Safari Rally 1985-livery van A. Bettega en M. Perissinot naar de vitrinekast. De achterwielaangedreven Group B-legende draagt de kenmerkende Martini-striping over een compacte, gespierde carrosserie. Een gedetailleerde uitvoering in zink-legering diecast, met de proporties en rally-uitstraling die deze homologatie-auto tot een gewaardeerd verzamelstuk maken naast andere jaren-tachtig rallymodellen.
Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18
Huidige prijs: 205,00 €
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Lancia
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Lancia
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
08306J
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Lancia 037 Martini #8 reproduceert de Safari Rally 1985-livery van A. Bettega en M. Perissinot, met de kenmerkende Martini-striping op een achterwielaangedreven Group B-carrosserie. Een gedetailleerd rally-eerbetoon voor verzamelaars die de overgang van achterwielaandrijving naar vierwielaandrijving in de jaren tachtig documenteren.

Groep B blijft de meest besproken periode uit de rallygeschiedenis, en de Lancia 037 vertegenwoordigt het laatste hoofdstuk van achterwielaandrijving voordat vierwielaandrijving de sport definitief veranderde. Deze Martini-uitvoering herinnert aan een tijd waarin motorvermogen en chauffeurskunst zwaarder telden dan tractie.

Van Stratos tot 037: Lancia's antwoord in Groep B

Achterwielaandrijving tegen de klok van vierwielaandrijving

De 037 volgde de Stratos op als Lancia's homologatiespecial voor de rally-top, maar koos bewust voor achterwielaandrijving terwijl rivalen als Audi al overschakelden op vierwielaandrijving. Die keuze leverde in 1983 het fabrikantenkampioenschap op, het laatste WK-seizoen dat een achterwielaangedreven auto de titel won voordat vierwielaandrijving de sport blijvend veranderde. Voor verzamelaars markeert de 037 daarom een kantelpunt: de laatste generatie rallyauto's die vertrouwde op chassisbalans in plaats van tractie via alle wielen, en die geschiedenis geeft elke 037-livery een zwaarder verhaal dan een gewone straatauto ooit zou dragen.

Safari Rally 1985: de livery van Bettega en Perissinot

Deze uitvoering documenteert de #8-inschrijving van A. Bettega en M. Perissinot tijdens de Safari Rally van 1985, een van de zwaarste rally's op de kalender door hitte, stof en lange etappes door Oost-Afrika. Kyosho reproduceert de startnummerplaatsing en de Martini-kleurstelling zoals die op deze specifieke auto verscheen, zonder daarbij een uitslag te suggereren die niet is gedocumenteerd. Voor een verzamelaar die een specifieke rally-inschrijving zoekt in plaats van een generieke fabriekslivery, ligt de waarde van dit model precies in dat onderscheid.

Kyosho's diecast uitvoering: gewicht, striping en detail

Zink-legering en carrosseriegevoel

Het model is opgebouwd uit diecast zink-legering, wat direct voelbaar is zodra je het van de sokkel tilt: een dichtheid die harsmodellen niet benaderen en die de compacte, gespierde 037-vormen extra gewicht geeft op de plank. De brede achterspatborden en de lage neus komen scherp over in de gietvorm, en de striping ligt strak geregistreerd over de portierlijnen zonder verspringing bij de naden. Openklappende onderdelen zoals motorkap en portieren zijn bij diecast op dit niveau gebruikelijk, met scharnieren die weerstand bieden in plaats van los te bungelen.

Martini-striping en rally-detaillering

De Martini-blauw-en-rode banen lopen consistent door over motorkap, portieren en achterspoiler, met scherpe randen die niet vervagen bij de plooien van de carrosserie. Rallydetails zoals extra verlichting op de neus en het beschermrooster over de voorruit zijn los aangebracht in plaats van in het gietwerk verwerkt, wat de indruk van een competitie-auto versterkt in plaats van een straatversie met stickers erop geplakt. Dat niveau van afwerking plaatst dit model in het middensegment van diecast: geen handgebouwd hars met onbeperkte oplage, maar ook geen budgetuitvoering met vlakke kleurvlakken.

Schaal en presentatie: 1:18 in de vitrinekast

1:18 versus kleinere schalen voor rallycollecties

Op 1:18 meet de 037 ongeveer 22 centimeter, groot genoeg om de brede wielkasten en de lage neus goed te tonen, maar compact genoeg om naast drie of vier andere rallyauto's op een plank van gemiddelde diepte te passen. Wie een compleet rallyseizoen wil verzamelen, overweegt vaak 1:43 voor de breedte van de collectie; wie liever een paar herkenbare inschrijvingen met maximaal detail toont, blijft bij 1:18. Deze Bettega-uitvoering leent zich voor die tweede aanpak.

Licht, stof en langdurige presentatie

Rallylivery's met felle kleuren zijn gevoelig voor verbleking onder direct zonlicht, dus een positie uit de felste lichtinval verlengt de levensduur van de striping merkbaar. Regelmatig afstoffen met een zachte kwast voorkomt dat stof zich vastzet in de detaillering rond de verlichting en het rooster, plekken waar een doek moeilijker bijkomt dan op vlakke carrosseriedelen.

Plaats in een Groep B-verzamelcollectie

Deze 037 werkt het sterkst naast andere jaren-tachtig rallymodellen: een Audi Quattro als vierwielaangedreven tegenpool, of Lancia's eigen Delta S4 als opvolger binnen hetzelfde merk. De Martini-livery zorgt voor visuele herkenning zelfs van een afstand, wat dit model tot een van de eerste stukken maakt die opvalt in een rally-vitrinekast. Voor wie de overgang van Groep B naar de vierwielaangedreven jaren daarna wil documenteren, is deze specifieke Safari Rally-inschrijving een logisch vertrekpunt eerder dan een impulsaankoop, en een prijssegment dat toegankelijk blijft voor wie net begint met rallycollecties naast de grote merken.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
0