10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

BMW 645Ci E63 Donkerrood Kyosho 1:18

BMW 645Ci E63 Donkerrood Kyosho 1:18
Huidige prijs: 119,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle BMW
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
BMW
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
08701CR
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto BMW 645Ci E63 Donkerrood Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: De Kyosho BMW 645Ci E63 is een 1:18 diecast modelauto van BMW's luxe grand tourer uit 2004, in de kleur Dark Red. Het model markeert de terugkeer van de 6 Serie na een pauze van bijna twee decennia, met de kenmerkende Bangle-designtaal van die periode.

De 6 Serie verdween na 1989 van het toneel en liet een gat achter in BMW's line-up. Toen de E63 in 2004 verscheen, bracht hij niet alleen de naam terug, maar ook een designtaal die de coupéwereld verdeelde.

BMW 645Ci E63: de terugkeer van de 6 Serie

Een naam die twee decennia sliep

BMW bouwde de eerste 6 Serie, de E24, van 1976 tot 1989, en liet de naam daarna rusten terwijl het merk zich richtte op andere segmenten. Pas in 2004 kreeg de 6 Serie een opvolger met de E63-coupé en de bijbehorende E64-cabriolet. Die lange pauze maakte de terugkeer tot een statement: BMW positioneerde de nieuwe 6 Serie niet als directe sportwagen, maar als grand tourer, een auto gebouwd voor lange afstanden in comfort met voldoende vermogen om onderweg indruk te maken. De 645Ci, met zijn V8-motor, stond aan de top van die eerste generatie en bood het meeste vermogen binnen het gamma.

Bangle-designtaal en GT-karakter

De E63 droeg de designtaal van BMW's ontwerpafdeling onder Chris Bangle, herkenbaar aan de gelaagde flanken en de opvallende achterpartij die destijds veel discussie opriep binnen de autowereld. Die spanning tussen behoudende verwachtingen en een nieuwe visuele taal maakt de E63 vandaag een interessant tijdsdocument. Als grand tourer combineerde de auto een lange neus, een gestrekte daklijn en een ruim interieur, gericht op comfortabel reizen in plaats van op puur sportief rijden.

Kyosho's BMW 645Ci E63 in 1:18 diecast

Coupélijnen en lakdiepte

Kyosho gebruikt een zink-diecast carrosserie die meteen gewicht in de hand geeft zodra het model uit de doos komt. De Dark Red-lak toont onder direct licht een duidelijke diepte, en de lange, gestrekte coupélijn van de E63 komt goed tot zijn recht op 1:18, een schaal die de auto ongeveer 24 centimeter lang maakt, ruim genoeg voor een prominente plek op de plank. De portieren openen op stevige scharnieren en sluiten met een consistente paneelspleet rondom de gelaagde flanken, precies het detail waar de discussie over het originele design ooit om draaide.

Materiaal en afwerkingsniveau

Het middensegment waarin Kyosho hier opereert levert een consistente afwerking op vlakken die een verzamelaar het snelst inspecteert: grille, koplampunits en velgen. Diecast biedt hier het voordeel van openende delen tegenover de verzegelde resin-uitvoeringen die scherpere plooien tonen maar geen inkijk bieden. Voor een GT-model waarbij het interieur juist deel uitmaakt van het verhaal, is die keuze voor openende portieren en motorkap een logische.

Plek in een verzameling grand tourers

Deze 645Ci past goed naast andere GT-coupés uit de jaren 2000, of naast eerdere BMW-modellen om de designevolutie van het merk te tonen. Het is geen subject dat om aandacht schreeuwt, en juist dat rustige karakter maakt het een goede tegenhanger naast fellere sportwagens in de vitrinekast. Bewaar het uit direct zonlicht om de Dark Red-lak zijn diepte te laten behouden, en geef het de ruimte die een grand tourer op schaal verdient.

0