10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Ferrari 308 GTB Quattrovalvole Rood Kyosho 1:18

Uitverkocht
Ferrari 308 GTB Quattrovalvole Rood Kyosho 1:18 08182R Metaal
1 / 8
Kyosho reproduceert de Ferrari 308 GTB Quattrovalvole in rood als 1:18 diecast, de vier-klepper evolutie van Ferrari's eerste middenmotor-V8 uit de jaren 70. De verbeterde koptechniek en scherpe Pininfarina-lijnen zijn met precisie nagebouwd. Een gerichte keuze voor verzamelaars die een chronologie van Ferrari's V8-coupés naast de 328 en latere modellen willen opbouwen.
Ferrari 308 GTB Quattrovalvole Rood Kyosho 1:18
Huidige prijs: 295.00 €
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Ferrari
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ferrari
Modelfabrikant
Kyosho
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
08182R
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ferrari 308 GTB Quattrovalvole Rood Kyosho 1:18 in detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Ferrari 308 GTB Quattrovalvole in rood reproduceert de vier-klepper evolutie van Ferrari's eerste middenmotor-V8-coupé, met scherpe Pininfarina-lijnen en verbeterde koptechniek voor meer vermogen. Een gerichte aanvulling voor verzamelaars die de 308-lijn naast de latere 328 willen tonen.

Halverwege de levenscyclus van de 308 GTB kreeg de V8 een vierklepper-cilinderkop, een technische stap die extra vermogen opleverde zonder de herkenbare Pininfarina-vormgeving aan te tasten. Deze Quattrovalvole-uitvoering combineert die krachtigere motor met de scherpe, wigvormige lijnen die de 308-reeks decennialang kenmerkten.

De Quattrovalvole als technische tussenstap in de 308-lijn

Vier kleppen per cilinder voor meer vermogen

De originele 308 GTB gebruikte een tweeklepper-cilinderkop per cilinder, een configuratie die op de lange termijn beperkingen kende op het gebied van vermogen en efficiëntie. Ferrari introduceerde de Quattrovalvole-uitvoering met vier kleppen per cilinder in plaats van twee, wat een merkbare toename in vermogen en souplesse opleverde ten opzichte van de eerdere versies. Deze technische stap loste tegelijk een deel van de destijds strengere emissienormen op, zonder de wagen zijn sportieve karakter te ontnemen. Voor Ferrari was de Quattrovalvole zo een praktische, noodzakelijke evolutie binnen een reeds succesvolle reeks. Voor kopers die zowel prestaties als de herkenbare 308-vormgeving wilden, bood de Quattrovalvole precies die balans.

Pininfarina's ontwerp ongewijzigd, de techniek verfijnd

Terwijl de motor onder de motorkap veranderde, bleef Pininfarina's externe ontwerp grotendeels ongewijzigd: de lage neus, de brede achterspatborden rond de middenmotor en de kenmerkende NACA-luchtinlaten in de flanken bleven de visuele identiteit van de 308-reeks bepalen. Kleine details, zoals de aanduiding op de achterklep en subtiele wijzigingen aan de bumpers, verwezen naar de nieuwe motorspecificatie zonder de silhouet te veranderen. Kyosho reproduceert die subtiele continuïteit nauwkeurig, met dezelfde scherpe lijnvoering die de hele 308-familie kenmerkt. Ook de vijfgats lichtmetalen velgen, kenmerkend voor deze uitvoering, zijn correct gereproduceerd.

Kyosho's diecast uitvoering op 1:18

Rode lak en scherpe paneellijnen

De rode lak toont voldoende diepte om de gebogen paneeloppervlakken van de GTB goed te laten uitkomen, met een gelijkmatige glans die de scherpe wigvorm van de carrosserie versterkt in plaats van afvlakt. Portiernaden en de overgang naar de achterspatborden sluiten strak aan, een detail dat bij deze gedrongen coupévorm extra precisie vraagt. De zwarte kunststof bumpers en de dubbele ronde koplampen zijn met dezelfde nauwkeurigheid afgewerkt als de rest van de carrosserie. Ook de zijspiegels en de dunne raamlijsten zijn met dezelfde zorg uitgevoerd.

Openende motorkap en interieurafwerking

De motorkap achterin opent om een vereenvoudigde maar herkenbare weergave van de vierklepper-V8 te tonen, met zichtbare inlaatkanalen die naar de nieuwe koptechniek verwijzen. Het interieur bevat een gemodelleerd dashboard met de kenmerkende Ferrari-instrumentenlay-out en sportstoelen in een contrasterende kleur. Het gewicht van het model bevestigt de zinklegering onder de lak, met scharnieren die de motorkap stevig open houden zonder terug te vallen.

Plaats in een Ferrari V8-chronologie

Naast een eerdere 308 GTB, een 328 of een latere 348 in de vitrinekast markeert deze Quattrovalvole het punt waarop Ferrari de motorprestaties van de reeks naar een nieuw niveau tilde, zonder het ontwerp van Pininfarina op te offeren. Met een lengte van ongeveer 20 centimeter op 1:18 past de wagen goed tussen andere middenmotor-Ferrari's op de plank. Voor verzamelaars die een technische chronologie van de 308-familie opbouwen, vormt deze rode Quattrovalvole een essentiële tussenstap tussen de originele GTB en de latere 328. Wie alle drie uitvoeringen naast elkaar zet, ziet de geleidelijke technische evolutie binnen één samenhangend ontwerp.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
0